車身鈑金件的結構、位置各不相同,鈑金件替換作業存在明顯差異。以承載式轎車

身的典型鈑金件替換為例,其作業方法為:

 

(一)門立柱、車架縱梁的替換作業:

 

1、鈑金件的連接形式:

(1)對接。對接方式有不帶嵌入板和帶嵌入板兩種形式。不帶嵌
入板對接主要應用于車身外蒙皮的
局部替換(如圖5-2);帶嵌入板的
對接(如圖5-3)主要應用于管形件

(2)偏置式對接。主要用于前門立柱,門中立柱及車架前縱梁的連接,如圖5-4所示

。
(3)搭接。常用于車架后縱梁、車廂地板、行李艙地板、門中立柱的連接,如圖

5-5所示

 

2、門立柱的替換作業:

 

(1)前門立柱的替換作業:

通常前門立柱在底部、頂部或同時予以加強,切割部位應選在立柱的中部。
當采用帶嵌入板的對接方式時,先安裝好嵌入板進行塞焊,在兩連接截面間留與

板材厚度相當的間隙,用對接焊接把立柱連接成封閉狀。如圖5-6所示為前門立柱的帶

嵌入板對接


(2)門中立柱的替換作業:

◆采用帶嵌入板對接(如圖5-7a)
①制作一個槽形嵌入板。
③鉆直徑為8mm塞孔,裝入嵌入板,檢測尺寸參數及替換件配合情況。
④對嵌入板及立柱內側重疊部分邊緣進行塞焊。

◆采用偏置式對接(如圖5-7b)
①在D形環固定點上方切割外側板,但不能切到內側板;
②切割替換件,使替換件的內側板與門中立柱重疊50mm~100mm;

 

3、車架縱梁的替換作業:

 

轎車的前后縱梁有兩種不同的封閉形式,即:管形和槽形。圖5-8所示為轎車車架

縱粱的截面形式。
管形的縱梁截面,大多采用帶嵌入物的對接形式,替換方法與前門立柱的帶嵌入

板對接類似。但要注意切割部位不能選在擠壓區(如前懸架的前端、后懸架的后端)

,也不能選在梁上的孔和加強腹部位。轎車車架槽形縱梁的替換如圖5-9所示

 

(二)門檻的替換:

 

根據車型的不同,門檻的結構采用兩片、三片甚至四片的結構設計。其截面形式

如圖5-10。
替換門檻,應采用帶嵌入板對接或搭接。對帶門中立柱的門檻替換,須同時切割門中

立柱。
1、帶嵌入板對接:

先直切門檻的橫截面。根據門檻的具體結構,沿長度方向把嵌入板切成2段~4段

,去除翻邊,將它塞入門檻的內腔,待嵌入板定位后,鉆塞焊孔,將嵌入板與門檻進

行塞焊。嵌入板對接的門檻替換方法如圖5-11所示

2、門檻的搭接:

這種方法常用于門檻內板未受損,僅需替換外板的場合。先在門立柱周圍進行切

割,并留出重疊區,重疊寬度約為25mm。沿翻邊焊縫處切割或分離焊點,將門檻外板

與門檻分離。定位替換外板,對翻邊部位及搭接重疊部位采用塞焊;搭接邊緣采用斷

續焊,每40mm的間距焊縫長為14mm左右。如圖5-12所示為轎車門檻外板的搭接替換。

 

(三)車廂地板及行李艙地板的替換作業:

車廂地板及行李艙地板切割替換時應注意以下幾點:
(1)切割部位不能選在加強腹板或關鍵區域(如座椅安全帶的固定點)。

(2)替換時采用搭接連接,重疊寬度不少于25mm,后地板必須放在前地板的上方

。如圖5-13所示為地板的搭接方法。

(3)行李艙地板靠近后懸架處有一橫梁,切割地板時,應選在后橫梁凸緣處。焊

接時,把新地板搭接在橫梁上,從上到下進行塞焊。如圖5-14所示為行李艙地板替換

作業