在眾多駕駛技法之中,節油駕駛要算是當中最容易學成,又有實際成就的。駕駛者在現實生活中能切切實實在每個月的油費中節出一個數出來。,既環保又省錢。 預先策劃行車路線 別以為開玩笑,如果你的工作需經常開車往不熟識的地區,例如常到別的公司開會或經常轉換工作地區的,這便要留意,經常兒走錯路不但浪費燃料,而且浪費時間,甚至得罪客戶。策劃行程的最佳方法是,預先準備前往目的地的地圖,再以熒光筆Highlight主要路線,以便途中查問。 用耳朵來省油 要駕車節油必先了解自己汽車的狀況,例如引擎的保養狀況及動力輸出數據等。以1.5 COROLLA為例,輸出為100匹/5600rpm及14.0kgm/4000rpm,我們便要掌握峰值扭力這數值。此數字代表這無論使用哪個擋位,引擎在4000轉時的扭力是最大的。也就是說,若將轉速提升至4000轉以上,扭力不單再沒增長,有些引擎甚至出現力度減弱的情況。這說明貿然踩大油行車只會是白白浪費,對增速無補于是。至于怎樣才可利用最少燃料,發揮最大效益,那就要多留意引擎轉速。再以COROLLA為例,若能經常保持在4000轉以下行車,才是最合乎能源效益的。不過行車只愿望著轉速表而忽略路面環境,又似乎有點傻。用耳朵去去聽便沒問題了。不同轉速區應會產生不同的引擎響聲,雖然差異很小,但只要常去辨析,熟能生巧便可分別出來。 使用適當的檔位 控制轉速固然重要,檔位選擇亦不容忽視。汽車吃油的原因不外乎幾種情況:高速時用低檔和上斜使用高檔,又或者經常用Sport Mode行車,這些都會令轉速沒必要地上升。尤其是自動排檔的運作模式,駕駛者選用檔位更是不由自主。但只要記著一點,好好運用OD檔(若有的話)及必要時以人手轉檔,便可避免上述情形。比方說若上斜突感乏力,可按下OD擎降低一檔提升扭力。皆因很多自動排擋的設計都是很愚蠢的(尤其是舊款型號),它不能意識動力不足而自行跳低一檔。倘若此時不使用OD或人手降檔,只死命的踩著油門,那只會令車子耗油,對動力增長全沒幫助。正確的上坡方法,是衡量一下車子的負重和路面的斜度,勿一下子用油過多.而一般高速行車應使用高檔,理論上用越高的檔次便應越省油,但切忌的是空波下坡,別以為能節油,實則危險百出,正確省油下坡的方法是使用低檔輔以制動,一方面避免轉速提升過高,另方面可減低對制動的損耗。 留意路面環境 留意路面環境的目的,是想請各位適當地制動。別讓能量則透過制動而浪費掉。在可能情況下少用制動,多掌握路面環境的訊息,例如在二十個車位前已發現有慢車或紅燈信號,此時便沒必要再加油了,反正不到數秒便要停下來。上述只是典型的例子,日常駕駛所遇到的更多。應記?。憾嗔粢饴访娴沫h境,少制動,方為節油上策。 心平氣和 駕車時心情暴躁,或受其他道路使用者影響所引致的情緒問題,很多是會使駕駛者作出無畏的加速、超車、切線等動作。不少報告指出,情緒不但影響駕駛習慣,更會影響駕駛安全。既然是這樣,何不帶著一顆平常心去開車呢! 轉載自《中央電視臺生活頻道》 |